Ohne, dass ich mich im Vorfeld groß mit meiner Reise nach Norwegen beschäftigt hatte, fand ich im Internet doch immer wieder Infos über die Flåmsbahn und die angeblich wunderschöne Landschaft, durch die diese private Eisenbahn fährt. (Im Nachgang kann ich sagen: Die Landschaft ist wirklich der Hammer)
Auch, wenn ich das Interrail Ticket für diese Strecke nicht nutzen kann – allerdings einen Rabatt von 30% bekomme -, wollte ich mir diese Strecke doch anschauen. Schön auch, dass meine Mutter zu diesem Zeitpunkt bei mir in Norwegen war und wir gemeinsam fahren konnten.
Landschaft Pur auf der Strecke von Bergen nach FLÅM
Angekommen in Bergen führte uns einer der ersten Wege an den Bahnhof, um uns ein Ticket für die Flåmsbahn zu kaufen. Leider wurden wir dort mit der Info überrascht, dass die Tickets die nächsten Tage ausverkauft seien und die Reise somit ersmal nicht möglich wäre. (Dies liegt wohl (auch) daran, dass massenweise asiatische Reisegruppen mit der Bahn fahren.)
Unverrichteter Dinge und etwas enttäuscht schauten wir uns – das ebenfalls sehr schöne, durch einige Kreuzfahrtschiffe aber mit Touristen etwas überlaufene – Bergen an und entschieden, die von uns geplante Fjordtour einen Tag vorzuverlegen. Hierbei fiel mir in einem Werbeprospekt die Bootsfahrt durch den Aurlandsfjords nach Flåm auf. Wie es der Zufall wollte, waren nur die Hinfahrten nach Flåm, nicht aber die Rückfahrten mit der Flåmsbahn ausgebucht. Somit buchten wir für den kommenden Tag für rund 70 Euro pP (anstatt der im Prospekt beworbenen 100 Euro – warum auch immer) eine um 8 Uhr startende Bootsfahrt und die Rückfahrt mit der Flåmsbahn um 18.40 Uhr nach Myrdal (Kosten für einfach Fahrt ca. 40 Euro, Hin- und Rückfahrt ca. 60 Euro + zusätzlich Ticket zwischen Bergen und Myrdal).
Und wow! Was ein Erlebnis!
Die Zugfahrt mit der 1940 fertiggestellten Flåmsbahn von Flåm nach Myrdal führt mit 5,5% Steigung (damit ist sie eine der steilsten Bahnstrecken auf Normalspur weltweit) 20 km den Berg hoch und dauert rund 1 Stunde. Zwichendrin gibt es eine kurze Pause an einer Aussichtsplattform vor einem atemberaubendem Wasserfall. Dort kann man aussteigen und Fotos machen.
Von Myrdal fahren Züge der NSB in Richtung Oslo und Bergen, ansonsten gibt es hier – bis auf Toiletten und einen Radverleih grad mal gar nichts. Ok… Von 9.15 bis 18.45 Uhr hat die Bahnhofsgaststätte/ -kneipe geöffnet. Die Rückfahrt nach Bergen dauert ca. 2 Stunden.
Glück im Unglück Oder: Manchmal läufts halt!
Wie berichtet, war es unser eigentlicher Plan, mit der Flåmsbahn sowohl nach Flåm zu fahren, als auch wieder zurück. Der Vorteil daran ist sicherlich, dass man auf jeder Fahrt etwas Neues in dieser wirklich umwerfenden Landschaft entdecken kann. Und, man kann mal nach links und mal nach rechts aus den Fenstern schauen. Ich muss aber ganz klar sagen, es dürfte keine wirklich favorisierte Seite geben. Die Aussicht ist aus allen Fenstern unglaublich.
Im Nachgang bin ich aber nur glücklich, dass die Hinfahrt mit der Flåmsbahn ausgebucht war und wir uns fürs Boot entschieden haben. Der Aurlandsfjord ist fast so umwerfend wie die Strecke der Flåmsbahn. Wir sind bereits eine Haltestelle vor Flåm, in Aurland ausgestiegen und ca. 2,5 Stunden (in sehr gemütlichem Tempo) zu Fuß nach Flåm gelaufen, was ich -trotzdem, dass die Strecke in Teilen direkt an der Straße lang führt- sehr empfehlen kann.
In Aurland gibt es am Ortsende nach Flåm u.a. einen Spar Supermarkt, eine Glasbläserei, ein Souveniergeschäft und ein Kaffee mit schöner Aussicht und leckerem Kuchen oder Pizza. Über euch befindet sich die Aussichtsplattform Stegastein.
Wie auch immer ihr nach Flåm kommt und was ihr dort tut, ich wünsche euch unheimlich viel Freude in dieser wunderschönen Umgebung.
Übrigens: Sollten auch bei euch alle Züge ausgebucht sein, fahrt trotzdem unbedingt mal nach Mydal. Die letzte halbe Strecke zwischen Bergen und dort ist auch wunderschön und absolut sehenswert.
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